幕雯-天成盛（天津）

聚合物锂电池的原理：聚合物锂电池主要的构造包括有正极、负极与电解质三项要素，而在这三种主要构造中至少有一项或一项以上使用高分子材料做为主要的电池系统。而在目前所开发的聚合物锂电池系统中，高分子材料主要是被应用于正极及电解质。

正极材料包括导电高分子聚合物或一般锂离子电池所采用的无机化合物，电解质则可以使用固态或胶态高分子电解质，或是有机电解液，一般锂离子技术使用液体或胶体电解液，幕雯，因此需要坚固的二次包装来容纳可燃的活性成分，这就增加了重量，另外也限制了尺寸的灵活性。而聚合物锂电池工艺中没有多余的电解液，因此它更稳定，也不易因电池的过量充电、碰撞或其他损害、以及过量使用而造成***情况。聚合物锂电池的原理由佳视盾科技友情提供。

充电器怎么判断锂电池是否充满？

首先要保证充电器与要充电的电器相匹配，电压匹配和电流匹配，电压匹配非常重要，而充电器的电流指标高低决定充电时间，电流指标越高充电速度越快；其次是比较常规的判断是充电器的指示灯或者电器上的灯的颜色变化，一般是由红慢慢变绿即表明充满。

测量电器的电压，电池的电量不同其端电压是不一样的，电量越少电压越低，所以电池的电压都有一个范围，从可以使该用电器正常工作的下限到充满电。

锂电池可以直接根据电池电压来判断，当电压超过设定的截止电压时，认为电池已充满；高ji一点的充电器采用电压、电流联合判断。电压接近截止电压时切换为恒电压充电，当电流小于某个设定值即认为电池已充满。

在电动汽车时代到来后，锂离子电池研发的方向就出现了变化，现在的电动汽车主要包括混合动力车、插电式混合动力车和纯电动汽车三种类型。对于混合动力车而言，在加速和减速时需要大电力交换，因此，高功率型的电池较为理想。反之，纯电动汽车因为只靠动力锂电池组提供电能，因此更需要大容量的支持，插电式混合动力车则介于二者之间。如此可得出结论：在高功率锂电池要求上，混合动力车＞插电式混合动力车＞纯电动汽车；而在大容量锂电池要求上恰好相反，纯电动汽车＞插电式混合动力车＞混合动力车。当然，这是在不同电动汽车内部的比较，从整体上来说，电动汽车用锂电池在容量和功率上的要求比便携终端高出若干倍，同时也要求更高的寿命和安全性，除此则无法进入产业化阶段。